Avancerad kunskap om laddningshögen

Shenzhen Shenchuang Hi-tech Electronics Co., Ltd (SCitec) är ett högteknologiskt företag som specialiserat sig på produktion och försäljning av telefontillbehör. Våra huvudprodukter inkluderar reseladdare, billaddare, USB-kablar, powerbanks och andra digitala produkter. Alla produkter är säkra och pålitliga, med unika stilar. produkter passerar certifikat som CE, FCC, ROHS, UL, PSE, C-Tick, etc. , Om du är intresserad av kan du kontakta ceo@schitec.com direkt.

Fortsätt ladda säkert med Schitec

Avancerad kunskap om laddningshögen: lär dig att särskilja DC / AC-laddningshögen

Ökningen av antalet laddningshögar i landet, såsom floder och floder, är oändlig, och vågorna driver industrin till en ny klimax.

Antalet laddhögar är lika starkt som havet, oavsett hur utseendet på typen varierar, men typerna är de två: DC-laddningshög eller AC-laddningshög. För vanliga konsumenter, som kanske inte är så bekanta med laddningsprincipen för laddningshögar, eftersom en liten serie branschutövare kan ge dig grundläggande kunskaper om vissa industrier inom vetenskapen, så att läsarna gradvis kan bli bekanta med de laddningsmöjligheter de använder varje dag. Vad är grejen, och hur olika typer av laddningshögar.

Laddningshögen liknar sin funktion som tankbilen inne i bensinstationen. Den kan fästas på marken eller väggen, installeras i offentliga byggnader (offentliga byggnader, köpcentra, allmänna parkeringsplatser, etc.) och bostadsparkeringar eller laddstationer. Det kan baseras på olika spänningsnivåer. Ladda olika typer av elfordon. Laddstolpens ingångsände är direkt ansluten till AC-nätet och utgångsänden är försedd med en laddkontakt för laddning av elfordonet.

Laddningshögen är för närvarande uppdelad i AC-laddningshög DC-laddningshög och AC/DC-integrerad laddningshög.

AC-stapelutgången enfas/trefas växelström omvandlas till likström av den inbyggda laddaren för att ladda fordonets batteri. Effekten är i allmänhet liten (7KW, 22KW, 40KW, etc.), och laddningshastigheten är generellt låg, så den installeras vanligtvis på samhällets parkeringsplats. Jord.

DC-laddningshögen är en strömförsörjningsenhet som är fast installerad utanför det elektriska fordonet och ansluten till växelströmsnätet, och kan ge likström för det elektriska fordonets batteri som inte är försett med fordon. Ingångsspänningen på DC-laddningshögen antar trefas fyrtråds AC380V±15%, frekvensen är 50Hz och utgången är justerbar DC-ström, som direkt laddar elfordonets batteri. Eftersom DC-laddningshögen drivs av ett trefas fyrtrådssystem kan den ge tillräcklig effekt, och utspännings- och strömjusteringsområdet är stort, vilket kan uppnå kravet på snabbladdning.

Hur bedömer man om laddningshögen är en AC-hög eller en AC-hög?

Generellt sett har DC-laddningshögen en stor typ (det finns ett visst antal AC-DC-strömmoduler inuti, ju fler moduler desto större hög är), och AC-laddningshögen är mindre och desto mer uppenbar Skillnaden är: pistolhuvudet ( Laddningslinjen är annorlunda. DC-laddaren är en 9-kabelkontakt och AC-laddningsstolpen är en 7-kabelkontakt.

Utformningen av AC-laddningsstapelns elektriska system visas i figuren. Huvudkretsen består av en ingångsskyddsbrytare, en AC smart energimätare, en AC-kontrollkontaktor och en laddningsgränssnittskontakt; den sekundära kretsen styrs av ett relä, en nödstoppsknapp, en driftstatusindikator, den intelligenta kontrollenheten för laddningshögen och interaktionsenheten mellan människa och maskin (display, inmatning och svep) är sammansatta.

Huvudströmbrytaren har överbelastnings-, kortslutnings- och läckageskyddsfunktioner; AC-kontaktorn styr strömförsörjningen på och av; kontakten ger ett laddningsgränssnitt anslutet till elfordonet, och har en låsanordning och en anti-felfunktion.

Den sekundära kretsen ger "start-stopp"-kontroll och "nödstopp"-drift; signallampan ger "standby", "laddning" och "full" statusindikeringar; AC-smarta energimätaren utför AC-laddningsmätning; enheten för interaktion mellan människa och maskin ger kreditkortsladdning och laddning. Lägesinställning och start-stopp-styrning.

För en elbil är batteriladdningsutrustning ett av de oumbärliga delsystemen. Dess funktion är att omvandla den elektriska energin i nätet till den elektriska energin från elfordonets fordonsbatteri. Det finns olika metoder för att klassificera laddningsenheter för elfordon, som generellt kan klassificeras i laddningsenheter för fordon och laddningsenheter utanför fordonet.

Fordonets laddningsenhet hänvisar till en enhet installerad på ett elfordon som laddar batteripaketet genom att använda ett jordat växelströmsnät och en fordonsströmkälla, inklusive en fordonsladdare, en laddningsgenerator för fordon och en energiåtervinning laddningsenhet och en nätkabel med en kontakt. Kabeln ansluts direkt till laddningsuttaget på elfordonet för att ladda batteriet. Laddningsenheten i fordonet använder vanligtvis en kontaktladdare med enkel struktur och bekväm kontroll, eller en induktiv laddare. Den är utformad efter typen av fordonsbatteri och den är mycket målinriktad. Laddningsanordningen för icke-fordon, det vill säga markladdningsanordningen, innefattar huvudsakligen en dedikerad laddningsanordning, en dedikerad laddningsstation, en universell laddningsanordning, en laddningsstation för offentliga platser och liknande. Den kan uppfylla en mängd olika laddningsmetoder för en mängd olika batterier. Generellt sett är kraften, volymen och vikten av den externa laddaren relativt stor, så att den kan anpassa sig till olika laddningsmetoder.

Ovanstående kunskap gör en systematisk beskrivning av DC- och AC-laddningshögar, vilket är en kunskap om författarens professionalitet från branschen. Artikeln täcker en hel del tekniska termer, det kanske inte är för lätt, men professionaliteten är anmärkningsvärd, det kan kallas den avancerade vetenskapen om att ladda högkunskap, kanske med viss yrkeskunskap, kan läsa Bekvämare.